|
4 —加載梁；
5 —試件；
6 —臺座；
7 —側(cè)向支撐。
圖C.1墻片試驗裝置示意圖
C.4加載方法及試驗結(jié)果處理
C.4.1測試輕鋼龍骨式復(fù)合墻體在豎向荷載作用下的受壓性能時，可采用單調(diào)豎向加載方法，應(yīng)符合下列規(guī)定：
a）在正式試驗前應(yīng)先進行預(yù)加載試驗二次，預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%；
b）豎向荷載的大小應(yīng)為試體的目標(biāo)試驗荷載；
c）使用千斤頂單調(diào)豎向加載時，應(yīng)采用荷載控制。在試體屈服前可分級加載，試體屈服后應(yīng)減小荷載級差加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點的數(shù)據(jù)，直至破壞；
4）使用作動器單調(diào)豎向加載時，試體屈服前應(yīng)采用荷載控制，試體屈服后應(yīng)采用變形控制。試驗過程中，應(yīng)保持加載的連續(xù)性和均勻性。
C.4.2輕鋼龍骨式復(fù)合墻體受壓試驗的數(shù)據(jù)處理，可按下列原則進行：
a）試體的屈服荷載和屈服位移，可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載—位移曲線，采用能量等值法或作圖法確定；
b）試體的最大荷載和變形，應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形；
c）試體的破壞荷載和變形，應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后，隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形。
附錄D
（規(guī)范性附錄）
產(chǎn)品受剪極限承載力試驗方法
D.1范圍
本附錄規(guī)定了產(chǎn)品受剪極限承載力試驗方法。
D.2試驗設(shè)備及工裝
D.2.1試驗裝置與試驗加載設(shè)備應(yīng)滿足試體的設(shè)計受力條件和支承方式的要求，試驗臺在其可能提供反力部位的剛度，不應(yīng)小于試體剛度的10倍。
D.2.2 試驗用工裝不應(yīng)在試件失效前出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。
D.2.3 量測儀表的選擇，應(yīng)滿足試體極限破壞的最大量程，其分辨率應(yīng)滿足最小荷載作用下的分辨能力。位移計量的儀表最小分度值不宜大于所測總位移的0.5%，示值允許誤差不大于儀表滿量程的±1.0%。各種記錄儀的精度不得低于儀表滿量程的±0.5%。
D.2.4工裝和試件之間的安裝示意圖見圖D.1。
說明：
1 — 門架；7 — 往復(fù)作動器；
2 — 反力梁；8 — 反力墻；
3 — 分配梁；9 — 千斤頂；
4 — 加載頂梁；10 — 滾動導(dǎo)軌；
5 — 試件；11 — 側(cè)向滾動支撐；
6 — 臺座；12 — 16mm厚墊板。
圖D.1墻片試驗裝置示意圖
D.3試件及安裝
D.3.1試件的制作應(yīng)采用與實際工程材料、連接方式一致的1：1比例的足尺尺寸。測試墻體在水平風(fēng)荷載作用下的抗剪性能時，可采用單調(diào)水平加載；測試墻體在水平地震作用下的抗剪性能時，應(yīng)采用低周反復(fù)水平加載。
D.3.2墻體通過加載器施加豎向荷載時，應(yīng)在門架與加載器之間設(shè)置滾動導(dǎo)軌（圖D.1），其摩擦系數(shù)不應(yīng)大于0.01。
D.4試驗步驟及試驗結(jié)果處理
D.4.1輕鋼龍骨式復(fù)合墻體體抗剪試驗的加載方法，根據(jù)試驗的目的應(yīng)符合下列規(guī)定：
a）豎向荷載的大小應(yīng)為試體的目標(biāo)試驗荷載，在施加水平荷載前按照靜力加載要求一次加到位，并保持恒定不變；
b）單調(diào)水平加載時，在試體屈服前應(yīng)采用荷載控制并分級加載，接近屈服荷載前宜減小荷載級差加載；試體屈服后應(yīng)采用變形控制分級加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點的數(shù)據(jù)，直至破壞；
c）低周反復(fù)水平加載時，在正式試驗前應(yīng)先進行預(yù)加反復(fù)荷載試驗二次，預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%。正式試驗時，試體屈服前應(yīng)采用荷載控制并分級加載，接近屈服荷載前宜減小荷載級差加載；試體屈服后應(yīng)采用變形控制，變形值應(yīng)取屈服時試體的最大位移，并以該位移值的倍數(shù)為級差進行控制加載。屈服前每級荷載可反復(fù)一次，屈服以后宜反復(fù)三次。試驗過程中，應(yīng)保持反復(fù)加載的連續(xù)性和均勻性，加載或卸載的速度宜一致。
D.4.2輕鋼龍骨式復(fù)合墻體抗剪試驗的數(shù)據(jù)處理，可按下列原則進行：
a）水平荷載作用下試體的剪切變形，應(yīng)扣除試體的水平滑移和轉(zhuǎn)動；
b）試體的屈服荷載和屈服位移，可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載—位移曲線或低周反復(fù)水平加載的骨架曲線，采用能量等值法或作圖法確定；
c）試體的最大荷載和變形，應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形；
d）試體的破壞荷載和變形，應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后，隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形；
e）試體的剛度、延性系數(shù)、承載能力降低性能和能量耗散能力等指標(biāo)，可參照JGJ101對混凝土試體擬靜力試驗規(guī)定的方法確定。
附錄E
（規(guī)范性附錄）
產(chǎn)品受彎極限承載力試驗方法
E.1范圍
本附錄規(guī)定了產(chǎn)品受彎極限承載力的試驗方法。
E.2試驗設(shè)備及工裝
E.2.1 試驗裝置與試驗加載設(shè)備應(yīng)滿足試體的設(shè)計受力條件和支承方式的要求。
E.2.2 試驗用工裝不應(yīng)出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。試驗臺在其可能提供反力部位的剛度，不應(yīng)小于試體剛度的10倍。
E.2.3加載器的加載能力和行程應(yīng)大于試體的最大受力和極限變形。
E.2.4 量測儀表的選擇，應(yīng)滿足試體極限破壞的最大量程，其分辨率應(yīng)滿足最小荷載作用下的分辨能力。位移計量的儀表最小分度值不宜大于所測總位移的0.5%，示值允許誤差不大于儀表滿量程的±1.0%。各種記錄儀的精度不得低于儀表滿量程的±0.5%。
E.3試件及安裝
E.3.1試件的制作應(yīng)采用與實際工程材料、連接方式一致的1：1比例的足尺尺寸。
E.3.2通過氣囊施加垂直墻面的均布荷載，氣囊水平放置于無蓋的鋼箱內(nèi)（圖E.1）。氣囊的高度應(yīng)考慮墻體的變形及安裝空隙等距離，避免氣囊表面產(chǎn)生膜張力而抵抗氣壓荷載。
E.3.3墻體倆端通過鉸接方式連接到反力架。
E.3.4墻體的安裝位置應(yīng)與鋼箱上部留有一定的間隙，避免墻體彎曲時接觸到鋼箱。
E.3.5 工裝和試件之間的安裝示意圖見圖E.1。
說明：
1 — 鉸支座；
2 — 試件；
3 — 加載梁；
4 — 鋼箱；
5 — 氣囊；
6 — 臺座。
圖E.1墻片試驗裝置示意圖
E.4加載方法及試驗結(jié)果處理
E.4.1測試輕鋼龍骨式復(fù)合墻體在垂直墻面荷載作用下的受彎性能時，可采用靜力單調(diào)加載方法，應(yīng)符合下列規(guī)定：
a）在正式試驗前應(yīng)先進行預(yù)加載試驗二次，檢查設(shè)備工作的正常性，預(yù)加載值不宜超過試體屈服荷載的30%；
b）施加氣壓的大小應(yīng)根據(jù)試體的目標(biāo)試驗荷載來確定；
c）試驗利用空氣壓縮機給氣囊充氣，從而對試件施加面外均布荷載。應(yīng)采用氣壓控制。在試體屈服前可分級加載，試體屈服后應(yīng)減小荷載級差加載。每級荷載應(yīng)保持2~3min后方可采集和記錄各測點的數(shù)據(jù)，直至破壞；
d）試驗過程中，應(yīng)保持加載的連續(xù)性和均勻性。
E.4.2 輕鋼龍骨式復(fù)合墻體受壓試驗的數(shù)據(jù)處理，可按下列原則進行：
a）試體的屈服荷載和屈服位移，可根據(jù)單調(diào)水平加載的荷載—位移曲線，采用能量等值法或作圖法確定；
b）試體的最大荷載和變形，應(yīng)取試體承受荷載最大時相應(yīng)的荷載和相應(yīng)變形；
c）試體的破壞荷載和變形，應(yīng)取試體在最大荷載出現(xiàn)之后，隨變形增加而荷載下降至最大荷載的85%時的相應(yīng)荷載和相應(yīng)變形。
|
